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在当前竞争格局下，中国企业在国际舞台上展现出了前所未有的强大实力与活力，已成功抢占了全球市场近六成的份额，并展现出显著的增长势头，在加速全球市场的渗透过程中扮演着主导角色。
尤为引人注目的是2022年全球动力电池行业的前十大企业榜单，这份名单上，中国企业不仅占据了半壁江山，更是在前三名中独揽两席，分别是由CATL和BYD领军，彰显了其卓越的市场竞争力与技术实力。
在二零二二年度全球电池动力领域内，十大领军企业的合计储能量达到了惊人的四百六十七点二八GWh，这一数据占据了全球市场的九十四个百分点。此榜单之中，宁德时代、LG化学、比亚迪、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达及孚能科技位列前十名。尤为引人注目的是，在这十强阵容内，中国企业的身影占据半壁江山，其中不乏三家排名前列的杰出代表。这一成就彰显了全球电动化转型背景下，中国电池产业的实力与影响力。
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创立于二零一一年的宁德时代，专精于新能源领域，包括动力及储能电池系统的研发、制造与销售，并涉足锂电循环再利用。该企业以卓越的技术和持续创新，连续六载荣登全球动力系统销量榜首，同时在储能电池市场中亦稳居领导地位，展现出其在全球行业内的强大竞争力与显著成就。
LG新能源，隶属于LG集团，专注于动力电池及储能系统的开发。其在2022年的锂离子电池安装容量达到了70.4吉瓦时，与比亚迪相匹敌。需注意，此数据基于SNE Research的发布，与高工研究有所出入，请审慎参考。
成立于一九九五年，比亚迪已构建起覆盖新能源汽车、电池技术、电子组件与组装业务以及轨道交通领域的全面体系。至二零二二年，该企业所生产的动力电池装机量达到七百零四吉瓦时，这一数字与LG公司相当。其装机容量的增长主要得益于自家新能源汽车产品的热销，体现了市场对比亚迪绿色科技的高度认可和支持。
作为拥有深厚本土财团背景的百年企业，自2008年通过兼并三洋电机伏颤与特斯拉携手合作后，松下正式踏足了动力电池领域这一前沿阵地。至2020年，公司已将动力电池视为重点发展项目。在2022年的竞争格局中，松下凭借38GWh的动力电池装机量，稳居行业第四位的显赫地位。
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在二千零五年，SKOn公司前瞻性地启用了混合动力汽车用锂离子电池的研发项目，并于次年即二千零六年迈出了商业化的步伐，正式投入生产。自此之后，SKOn通过与现代、戴姆勒以及北汽等全球汽车产业的领军企业携手合作，不断拓展其技术疆域与市场版图。时光荏苒至二零二二年，SKOn在全球动力电池装机量的竞争舞台上，以其卓越的技术实力和广泛的合作伙伴网络，荣获第五名的佳绩，彰显了公司在新能源领域的显著成就。
在1970年由三星集团孕育出的三星SDI，作为其核心子公司之一，长期专注于电子材料与能源解决方案的研发与制造。自2008年起，该公司踏入了动力储能技术的新纪元，以先进的电池技术为核心驱动。据最新的数据显示，在全球动力电池市场装机电量排行榜中，三星SDI于2022年表现卓越，实现了24.3GWh的装机容量，荣登第六位的宝座。
中创新航，其前身可追溯至二零零九年创办的中航锂电公司，于二零二一年进行了品牌重塑，更名为中创新航。作为行业内的佼佼者，企业专注于研发与制造高性能的动力电池核心组件——电芯、电池模组及电池包，并拓展了储能系统产品的市场版图。在二零二二年度的全球动力电池市场份额中，中创新航以20GWh的装机量荣登第七位，彰显其在业界的实力与地位。
经过精心的设计优化和技术创新，中创新航不仅稳固了其在全球新能源领域的竞争格局，同时也为推动可持续发展的未来能源解决方案做出了重要贡献。这一业绩不仅反映了企业在技术上的卓越成就，更是其对市场需求深度洞察及快速响应能力的体现，使之成为全球动力电池行业中的重要力量。
成立于二零零六年五月的国轩高科，其总部坐落于安徽省合肥市包河区。公司业务版图广阔，不仅涵盖了新能源汽车动力锂电池领域，更涉足储能及输配电设备等关键板块。在二〇二二年全球动力电池市场的装机量统计中，国轩高科以十四点一GWh的骄人成绩，荣获第八名的佳绩。
欣旺达成立于1997年，在行业领域内深耕不辍，其核心业务涵盖了3C技术电池、动力储能以及智能硬件等前沿领域。自2008年起，公司前瞻性地布局了动力电池产业，自此开启了在新能源赛道上的辉煌征程。
截至2022年度，欣旺达在全球动力电池市场的装机量达到了9.2GWh的显著成就，成功跻身全球第九位。这一成绩不仅彰显了企业在技术创新与市场拓展上所作出的努力，更是其长期以来深耕行业、持续优化产品结构和提升服务品质的重要体现。
通过不懈的技术突破及战略布局，欣旺达不仅稳固了其在全球动力电池行业的地位，也充分展示了在动力与储能解决方案领域的核心竞争力。这一系列成就不仅见证了公司的快速发展，同时也标志着其在推动全球绿色能源转型过程中所发挥的关键作用。
孚能科技，成立于二千零二年的行业先锋，专注于锂离子动力电池与整车电池系统的研发制造，作为国内软包电池的领军企业，其在国际市场上的影响力日益显著。于二零二二年，该企业在全球动力电池装机量排行榜上位列第十席，展现出了其在全球电动化转型浪潮中的强劲实力与不凡成就。
