重磅！新能源车辆购置税政策确认延续
2023年6月2日，国务院常务会议决定继续并优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
会议明确指出，新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，并且要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
关于新能源汽车，会议还强调了新能源汽车要巩固和扩大优势，优化产业布局，加强核心技术攻关（比如在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域），统筹国内外资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系。
关键信息很多，消费者最为关心的是我国新能源汽车的购置税补贴已经在去年年底退出，购置税减免政策目前也已明确到今年年底。
新能源汽车车辆购置税免征政策即将在2023年12月31日到期，现在还有半年的时间到期，到期之后政策是否延续就成为了全行业讨论的热点。
此前，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福在2023中国电动汽车百人会论坛上就公开呼吁延长购置税减免政策。
如今，减免政策继续执行已经得到了国务院层面的确认。接下来的问题就是，如何优化的细节相关事宜。
超1000亿新能源购置税免税额！
公开资料显示，2014年，新能源汽车购置税减免政策开始执行。该政策涉及的车型主要包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。由于市场反响积极，该政策又分别在2020年4月和2022年9月得到两次延续。
从2014年至今，新能源汽车购置税减免政策差不多已有10年的时间，对推动我国新能源汽车产业的发展起到了巨大作用。
十年间，我国新能源汽车保有量和渗透率得到了明显的提升。
国家税务总局机动车销售统一发票数据显示，2022年我国新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%，销量占比23.5%，提前实现到2025年新能源汽车销量占比20%的目标。
中汽协数据显示，2023年第一季度，我国新能源汽车产销量分别达165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。与此同时，中国车市整体产销量为621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。也就是说新能源汽车势头很强，发展形势一片向好。
在今年一季度，已有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。根据乘联会预测，2023年的新能源汽车免税金额将超过1000亿元。
购置税政策未来会如何优化？
有人会产生疑问，中国的新能源汽车发展已经到了相当高的水平，为什么各方仍要求继续推进新能源汽车购置税减免政策呢？
从企业层面来看，由于新能源汽车开发周期较长，从产品最初立项、设计到成本管理要做长时间的策划和流程，因此建议延长购置税减免政策，能够稳定市场预期，继续做大做强新能源汽车这块大蛋糕；
从消费者层面来说，全国范围内，新能源汽车市场发展还面临着基础设施不强的局面，新能源汽车产品在补能、续航以及保险售后等诸多方面仍然有很多的不足和缺陷，因此，很多消费者购买意愿并没有想象得那么强，所以市场还需要相关政策的积极推动；
从国家意志层面来看，我国新能源汽车产业已经驶入发展的快车道，但还需要趁热打铁，在促进产业发展和技术创新上还需要进一步提升。因此，在政策支持上，不仅有购置税方面，未来应该还会在产业并此链、售后、保险、二手车等方面出台相关的促进措施。
从过去购置税减免政策实施的效果来看，政策以消费者为导向，流程简单、覆盖面广，具有普惠性，有效刺激了新能源汽车消费增长，促进了我国新能源汽车产业获得了先发优势。
这次国务院常务会议的重点是继续并优化新能源汽车车辆购置税减免政策。关键词落在了优化上。
鉴于中国新能源汽车在过去已经取慧薯得了相当地发展，所以预测未来政策的优化会更加细化，也更有针对性。
笔者根据目前流传出来的消息，大胆预测政策可能会根据车辆价格、车辆续航里程等硬性指标进行优化。比如车辆价格，未来会以30万的售价为标准，过线和不过线减免的比例和金额会有所不同；再比如纯电续航里程，以300公里或者400公里为标准，过线和不前蔽者过线的减免的细则有所调整；插电混动和增程式车辆，也可以能会根据不同的纯电行驶里程，进行不同比例的政策调整。
关于具体的实施细则，现在应该还在制定中，我们也期待更多信息的流出。
百姓评车
纵观中国新能源汽车市场的发展历程，各家新能源品牌深耕技术产品固然重要，政策的稳定实施也起了强大的推动作用，尤其是目前的新能源汽车面对的新形势和新问题，行业管理部门也根据实际情况积极调整，也将再次推动整个行业发展。
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新能
新能源汽车车辆购置税减免政策
新华社北京6月2日电6月2日召开的国务院常务会议研究促进新能源汽飞还预哪车产业高质量发展的政策措施。为据吃其苦更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向，发展空间十分广阔。
近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展。中国汽车工业协会数据显示，今年1至4月，新能源汽车产销量达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%，市场占有率达27%；新能源汽车出口34.8万辆，同比增长170%。
会工针包道染改创冲属待汽议指出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步族渐物诗双把确员优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态到情均能提，提升全产业链自主可谁孩会烈控能力和绿色发展水平。
“技术创新是发展的核心竞争力客错政评欢弱倍色首宽银。”全国乘用车市序精场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，我国在新能源汽车领域取得了有目共睹的成绩，但在关键核心技术攻关方面仍需努力，同时在充电基础设施建设和小微型电动车研发等方面有待继续发力。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，从今年以来汽车数据总体看，我国房皇数花能领水绍新能源汽车产业发展表现稳健，产业供给能力、供给质量不断提升，成为稳工业重要力量。
业内人士指出，行业普遍预测新度粉治友协能源汽车发展将保持良好发展态势，今年我国新能源汽车产销数据将有望迎来新高。但同时也应什功末住营用急看到，当前，汽车消费信心依然有待提振，汽车消费潜力仍有待释放。
对此，会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建裤亩旅高质量充电基础设施体系，进根里一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
“新举措有望对未胡凳来几年的新能源汽车产业发展带来巨大推动效果。”崔东树表示，补贴退手哪燃最曲需实坡对于新能源汽车行业来说影响不小，耐铅消费者对于价格和征税方面比娘附年功较敏感，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策将促进新能源汽车消费潜力进一步释放，同时也将推动新能源汽车产业可持续稳健增长。
新能源汽车车辆购置税优惠将会延长吗?
据报道，日前国务院总理表示，为适应时代的发展需求，新能源汽车车辆购置税优惠政策将再延长三年。
报道称，该负责人在工作报告中指出，积极扩大消费和促进有效投资。顺应居民需求新变化扩大消费，着眼调结构增加投资，形成供给结构优化和总需求适度扩大的良性循环。
未来将通过增强消费对经济发展的基础性作用。推进消费升级，发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。支持社会力量增加医疗、养老、教育、文化、体育等服务供给。
希望新能源汽车可以快速发展下去！
