汽车显示器正不断加速发展，有望彻底革新每个人的驾驶体验。在现代车辆中，数字仪表盘已取代传统的物理机械装置和面板，通过多样化的显示屏让驾驶员轻松操控汽车。
视频电子标准协会 （VESA）已经为车载显示器建立了一套叫做VESA DPAE的功能安全和信息安全标准，即VESA DisplayPort汽车扩展服务（DP AE）。让我们来详细了解CASE汽车中汽车显示器的功能安全和信息安全需求，以及DP AE如何帮助满足这些需求。
什么是CASE汽车？
汽车行业的未来由网联化、自动化、共享化和电动化（CASE）汽车驱动。尺寸更大、分辨率更高、沉浸感更佳的车载显示器也越来越受到CASE汽车制造商青睐。车载显示器提供了大量信息，可以帮助驾驶员更安全、更流畅地操控车辆，其中包括安全驾驶系统、导航系统、信息娱乐系统等。
汽车功能安全需求
现代汽车显示器通常采用具有高视频带宽能力的DisplayPort或嵌入式DisplayPort（eDP），将视频数据从中央CPU传输到显示器。此外，DisplayPort还支持多流传输（MST）功能，可将多个显示器连接到单个DP源端口。但如果这些显示器不能按预期工作怎么办？例如，倒车时后视摄像头卡顿了怎么办？——“功能安全”是回答这一系列问题的关键。
汽车功能安全是指车辆运行所涉及的任何电子元件必须满足的安全要求，具体涉及到安全气囊、安全带、自动刹车系统（ABS）和传感器等，其核心目标是预防事故、保障生命安全。由于汽车显示器需要提供安全关键信息，因此还必须满足功能安全标准。画面延迟、丢失或卡顿可能会危及生命安全，更可能引发灾难性后果。
汽车信息安全需求
当人们听到“黑客攻击”一词时，往往会联想到自己的电脑或手机，但其实汽车同样常常受到网络攻击和网络入侵。而互联性更强的CASE汽车自然也更容易成为网络威胁的目标。黑客可以通过一定手段，获得有关汽车或驾驶员的海量数据，甚至还可以篡改传感器，从而向系统发送虚假信息。这可能会导致驾驶员做出错误的决定，进而引发事故。因此，创新与功能安全/信息安全必须同步推进，而VESA新推出的汽车扩展规范为此提供了解决方案。
DisplayPort汽车扩展有何帮助？
VESA新推出的DisplayPort汽车扩展（DP AE）规范协议在现有的DisplayPort（DP）和嵌入式DisplayPort（eDP）标准中添加了车规级功能安全协议和信息安全协议，弥补了传统标准的差距。它遵循面向所有道路车辆的功能安全标准ISO 26262。基本功能安全配置对每个视频帧执行循环冗余校验（CRC），可以检测帧丢失或帧重复问题。更高级的配置虽为可选项，但强烈推荐使用，它可以保障命令和控制数据通道的功能安全。此外，DP AE还支持命令和控制通道消息的加密，以防止黑客读取和篡改与显示器有关的任何信息。同时还保障了数据安全（身份验证和完整性），以防止视频数据或显示器被不当篡改。
新思科技显示端口汽车扩展（DP AE）验证IP（VIP）
新思科技DP验证IP（VIP）支持DP AE，兼具强大的功能安全和信息安全功能，是业界首款较为全面的DP AE功能验证解决方案。该解决方案包含：
对功能安全（FuSa）和信息安全功能的支持，适用于DP（8b/10b和128b/132b模式下的MST和SST拓扑）和eDP标准。
原生系统/Verilog UVM架构，可支持无缝集成。
高度可配置和可扩展的架构，可满足多样化验证要求。
内置协议检查，用于检查设计是否符合规范。
调试功能，包括跟踪文件、调试端口和可控制详细程度的消息传递。
新思科技正在与早期客户和伙伴合作，整合最新规范中提供的新功能，助其增强下一代设计的标准架构。
新思科技VIP原生集成了新思科技Verdi协议分析器调试解决方案以及Verdi性能分析器。
要在SoC上运行系统级有效负载需要速度更快的基于硬件的硅前解决方案。基于新思科技IP的新思科技事务处理器、内存模型、混合和虚拟解决方案可在业界速度最快的验证硬件、新思科技ZeBu硬件仿真平台和新思科技HAPS原型系统上实现各种验证和验证用例。
