浅谈车身域控制器应用拆解

2023-07-29

券商“一哥”拆了一辆特斯拉!研报长达94页,详解每个部件

前有海通国际拆比亚迪撰写87页研报走红,后有中信证券拆特斯拉撰写94页研报。

7月18日,中信证券发表《新能源 汽车 行业特斯拉系列研究专题:从拆解Model 3看智能电动 汽车 发展趋势》研报。该券商经过两个月时间,完整拆解了具有标志性意义的Model 3标准续航版,对其车身域、座舱域、驾驶域进行详细的解读。

研报提出,通过对Model 3这一智能电动的标杆车型的分析,以期厘清后续产业发展的可能方向,并称坚定看好中国智能电动化发展趋势。“现在仅仅只是 汽车 智能化的起点,离终局还非常遥远。”

拆解篇幅近80页

该研报篇幅达94页,其中拆解内容近80页。

近年来 汽车 制造业迎来了电动化、智能化、网联化的浪潮。在此背景下,中信证券研究部TMT和 汽车 团队协同多家公司和机构经过了两个月的时间对一辆特斯拉Model 3进行了完整的拆解。希望通过对这一智能电动的标杆车型的分析,展现特斯拉作为一家全球头部 汽车 企业对 汽车 智能猜坦电动化的思考,以期厘清后续产业发展的可能方向。

具体来看,中信证券从Model 3域控制器、线束和连接器、电池、三电与热管理、 汽车 车身等全方位多个角度对该车型进行深入分析,并与其它品牌进行对比评价。随后在其研报里详细呈现每个部件的特点,包括车身域、座舱域、线束、连接器、电池、电芯、电机、车灯、底盘、热管理系统等等。

其中,在座舱域方面,研报提到Model 3将T-BOX集成到座舱域控制器,同时采用了Intel的A3950芯片,思路更接近 游戏 平台而非手机。

在电池方面,中信证券指出,Model 3电池包采用4块大模组,与同期的iD.4X、宝马iX3的电池包相比,采用大模组技术,集成度更高,内部布局更为整洁,电池包技术目前仍处于领先地位。此外,集成度提升,减少非必要零件,降低了成本,提高续航里程;另外,Model 3电池包适配型强,可以兼容不同数量、类型的电芯,多材料体系、多供应商方案共存。

此外,该研报还提到,特斯拉4680电池在续航里程提升下的降本最优解。相较于此前采用的2170电池,4680电池的电芯容量是其5倍,能够提高相应车型16%的续航里程,输出功率6倍于2170电池。

汽车 天窗发展趋势

车身方面,该研报指出,Model 3天幕引领行业趋势。具体来看,特斯拉所使用的天幕玻璃采用高强度的夹层玻璃保证安全,并通过镀膜技术阻挡近98%的紫外线和81%的热量进入车内,料将成为未来趋势。特斯拉的天幕设计逐渐开始被其他品牌跟进,蔚来、小鹏、理想和比亚迪等国内车企均在旗舰车型上开始搭载天幕。

智能化浪潮来袭

不久前,海通国际一份题为《海通 汽车 实验室—比亚迪“元”细化拆解》的硬核研报在业内刷屏并走红。据悉,他们动手拆了一辆价值近十万元的比亚迪,还撰写了一份长达87页的研究报告。

其实,券商为撰写研报拆解 汽车 早有先例,中信证券拆解Model 3也不是首创。据报道,早在2017年,瑞银(UBS)的研究团队就拆解了雪佛兰的博尔特电动车,2018年拆解了特斯拉的Model 3,2021年又拆解了大众MEB纯电专属平台打造的ID 3电动车。

根据佐思汽研数据,今年前4个月,中国自主品牌 汽车 ADAS(高级驾驶辅助系统)的装配率达到了33.9%。中信证券指出,智能 汽车 的域控化已成趋势,主流车企的车型平台不断升级出新,新能源车的三电和热管理环节处于高速成友乎长期。

不过,对于智能 汽车 的发展,中信证券认为,现在仅仅只是 汽车 智能化的起点,离终局还非常遥远,这中间软件需要不断进行升级迭代。

此外,研报还提到中国智能电动 汽车 目前正处在蓬勃发展阶段,今年国内新能源 汽车 销量有望突破600万辆。

值得一提的是,乘联会数据显示,6月,特斯拉上海超级工厂凭借78906辆的交付穗告桐量,再度刷新 历史 纪录,其中Model Y实现交付52557辆。在所有燃油车和新能源车中,Model Y位列国内单一车型月销榜首。

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域控制器有什么作用啊

对于运行Microsoft Active Directory®目录服务的Microsoft® Windows Server™ 2003计算机,域控制器服务器是在任何环境下都应当确保其安全性的重要角色。对于依赖域控制器完成身份验证、组策略、以及一个中央LDAP(轻量级目录访问协议)目录的客户机、服务器以及应用软件而言,IT环境中域控制器的任何损失或信息泄密都可能是灾难性的。

由于其重要性,域控制器应当总是被安置在物理上安全的地点,仅允许有资格的管理人员访问。当域控制器必须安置在不太安全的地方时,例如分支办公室,应当调整相关的安全性设置以限制来自物理访问威胁的潜在损害。

详细解释:http://www.microsoft.com/china/TechNet/security/Safeguidebook/book03.asp

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