雷达检测交通实时信息原理是什么?
就是利用车辆经过检测区域时引起雷达电磁波返回时间或频率的变化进行车辆检测，安装维护方便、使用寿命长、几乎不受光乎判卜照度、灰尘以及风、雨、雾、雪等天气气候影响。因此，相较于视频检测技术，雷达检测技术作为新一代路面非接触式交通信息采集技术更具应用与发展前景。而将雷达技术应用于交通信息采集关键是要解决从微波（指波长在1mm~1m，频率在300mhz~300ghz范围内的电磁波，是无线电波中分米波、厘米波、毫米波和亚毫米波的统称。）雷达回波信号中提取车辆信息问题。简单来说，就是利用雷达岁穗技术所具有的测速和测距功能来实现交通信息的实时检测。
根据城市道路环境特点与应用需求，巍泰技术基于多普勒效应测速技术与FMCW原理测距技术，推出了可检测车速、车流量与平均车速的侧向安装（侧装）交通流量监测雷达TBR-540，以及可以准确检测车速、平均速度、车流量、车型、车道占有率、车头时距、交通拥堵情况、车辆逆行状况等交通基本信息的正向安装（顶装）的广域多目标雷达WTR-470与交通流量计雷达WTR-422。其中，WTR-470与WTR-422均采用了毫米波技术原理，可分别冲行检测双向6车道与8个车道上的128个目标车辆的深度信息，并进行实时跟踪，具有不受光、热、雾、烟、灰尘等外界环境因素的影响，抗干扰能力强，环境适应性好，全天候不间断工作的特性。
雷达测定目标状态的原理是什么
雷达(radar)原是“无线电探测与定位”的英文缩写。雷达的基本任务是探测感兴趣的目标，测定有关目标的距离、方问、速度等状态参数。雷达主要由天线、发射机、接收机（包括信号处理机）和显示器等部分组成。
雷达发射机产生足够的电磁能量，经过收发转换开关传送给天线。天线将这些电磁能量辐射至大气中，集中在某一个很窄的方向上形成波束，向前传播。电磁波遇到波束内的目标后，将沿着各个方向产生反射，其中的一部分电磁能量反射回雷达的方向，被雷达天线获取。天线获取的能量经过收发转换开关送到接收机，形成雷达的回波信号。由于在传播过程中电磁波会随着传播距离而衰减，雷达回波信号非常微弱，几乎被噪声所淹没。接收机放大微弱的回波信号，经过信号处理机处理，提取出包含在回波中的信息，送到显示器，显示出目标的距离、方向、速度等。
为了测定目标的距离，雷达准确测量从电磁波发射时刻到接收到回波时刻的延迟时间，这个延迟时间是电磁波从发射机到目标，再由目标返回雷达接收机的传播时间。根据电磁波的传播速度，可以确定目标的距离为：S=CT/2
其中S：目标距离
T：电磁波从雷达到目标的往返传播时间
C：光速
