请问一下，汽车传感器的发展趋势是什么样的呢？可以展开说说吗？
1.新材料
随着材料学科的不断发展进步，生产工艺的飞速发展，特种陶瓷、档散光纤、半导体材料不断应用到传感器的敏感元件中，使得传感器的性能和应用将会得到进一步的扩大。例如特种陶瓷，在保持其良好的电磁性能的同时具有很好的耐热性，适用于高温环境；控制半导体材料中氧化物的含量，适用于制造气体传感器。
2.微型化
半导体集成电路技术日益成熟，在此技术上可以将传感器的敏感元件、信号处理电路、数据处理装置集成到一块芯片上，这些传感器的体积小、重量器、功耗低，便于大批量生产，提高了精度、降低了成本，更加适用于汽车电子控制的应用。
3.多功枣岩能化
一个传感器的检测信号提供个多个控制单元使用，或者一个传感器能够检测多个数据参数，这样不仅可以大量减少汽车传感器的使用数量，节约空间，还能提高系统控制的可靠性。因此，传感器高度整合的多功能性是发展的必然趋势。
4.智能化
当生产工艺不断发展，传感器和大规模集成电路能够有效的结合在一起，形成以中央处理器为核心，具有检测数据、自动诊断和处理信息等功能的智能传感器。能够自动分析、判断的智能传感器将会快速提升汽车的智能化水平。例如高级驾驶辅助系统，通过不同类型的车用传感器协助，可以在车量行驶过程中感应周围环境，进行动静态识别，为车辆计算系统提供精准的路况数据，有效行岩氏提升汽车驾驶的舒适性和安全性。
综上所述，随着人们对汽车的安全性、舒适性、环保性等方面的要求不断提高，汽车驾驶系统的操控性、智能性有待进一步的提升。传感器作为汽车电子控制系统的重要组成部分，广泛应用于汽车电子技术领域，极大影响了汽车的自动化程度。新能源汽车的快速普及、智能网联技术的迅猛发展，都迫切要求传感器在新材料、新工艺的推动下，朝着更加的多元化、智能化方向快速发展。因此，研发企业要以不断优化传感器为突破口，迎接汽车行业发展的新势头。
智能汽车常用
智能汽车常用的环境感知传感器主要包括视觉类摄像机（包括单目、双目立体视觉、全景视觉及红外相机）和雷达类测距传感器（激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等）。
自动驾驶汽车是依靠人工智能、视觉计算、激光雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有人类主动的操作下纤虚棚，自动、安全地操作机动车辆，其主要由环境感知系统、定位导航系统、路径规划系统、速度控制系统、运动控制系统、中央处理单元、数据传输总线等组待注句构否求粮粉电成。
无疑安全稳定和绿色环保的自动誉闭驾驶汽车成为了首选，特别毁则是近两年自动驾驶汽车成为了科技领域内的热点，在给汽车行业带来巨大变革的同时，也为龙的丝新元器件设备厂商等带来了新的机会360问答。
一般情况下，自动驾驶汽车包含的传感器主要有五种类型：
1、远程直黄院助保只材向雷达：信号能够透过雨、雾、灰尘等视线障碍物进行目标检测。
2、照相机：一般以组合形式进行短程目标探测，多应用于远距离特征感知和交通检测。
3、激光雷达：多用于三维环境映射和目标检测。
4、短程/中程雷达：中短程目标检测，适用于侧面和后方避险。
5、超声波：近距离目标检测。
汽车传感器的技术分析
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
国内技术发展现状:我国汽车传感器产品和技术水平总体上与国外相比存在很大的差距,主要体现在产品的品种规格少、质量差、生产规模小、制造成本高;高新技术应用较少,工艺相对落后,整体水平较低;传感器研究、开发和生产与汽车部件制造厂和整车制造厂结合不够紧密。
国外技术发展现状国外汽车传感器发展的总趋势是高质量和低价位,汽车传感器属高科技产品,其特点是要求可靠性高、价格低,即所谓“军品的质量,民品的价格”。因此,汽车传感器必须采用自动化生产设备进行规模化生产,才能保证产品质量,降低制造成本。另外由于汽车市场的激烈竞争,巨大的价格压力使所有汽车零部件包括汽车传感器价格的整体处于低价位,也促使汽车产品的制造设备和相关测试技术不断进步,提高自动化程度和生产测试效率。世界上汽车传感器的主要制造厂家有美国凯乐尔、特种测量、SSI、菲尔科、德州仪器、德国博世、日本电装等公司,年产在100 万只以上。部分企业已经研制出力敏芯片和信号处理电路集成化的汽车MEMS 压力传感器,今后的价格会降到5～7 美
元。德国博世采用表面MEMS 工艺,研制出微型质量流量传感器。
当前应当发展的汽车传感器:汽车传感器品种繁多、功能各异,原有传感器在品种、性能和质量等方面已满足不了高性能汽车的需要,必须采用高新技术,如微电子和MEMS 相结合的工艺技术,发展新型传感器,从
总体上看,当前下面几类汽车传感器必须优先发展:(1) 压力传感器:检测制动液压系统和润滑油系统压力的压力传感器,测量气体介质压力的歧管压力、风压、大气压力和轮胎压力传感器。(2) 温度传感器:检测车内温度、车外环境温度、水箱温度、发动机温度和排气管温度的温度传感器。(3) 气体传感器:开发氧传感器、CO2 传感器和气体浓度传
感器等。(4) 速度和加速度传感器:开发超声波传感器,差速传感器,加速度传感器,转速传感器,振动传感器,微机械陀螺等。(5) 电量传感器:开发磁敏电量和功率传感器等。
技术与发展趋势：(1) 从接触式向非接触式发展,从无源式向有源式(带信号处理电路) 方向发展;(2) 实现多功能化、集成化和智能化。多功能化是指一个传感器可检测多个参数,集成化是利用MEMS 技术将敏感元件、处理器集成在一个芯片上;智能化是传感器与ECU 结合,具有自我检测、记忆和校准能力。(3) 为了实现传感器的信息共享,新型数字式传感器必须有嵌入式的微处理器,有的要求数字式输出,适合CAN Bus、LINBus 等总线要求。
