2023年已经接近尾声,高速风筒行业市场正在经历巨大的变革,各高速风筒方案设计商陷入激烈竞争。这一年的市场表现非同寻常。高速风筒可以说是消费电子领域的潜力黑马了,一致被行业认为是一款技术门槛较高的产品。但如今,高速风筒也逐渐变得是满大街的大白菜了。
年初时,用于高速风筒方案设计的微控制器(MCU)价格在3块左右,而现在已经下跌到接近2块,预计将进一步下降到1块以下。此外,外围元件如金属氧化物半导体场效应管(MOS)、交流-直流电源芯片和预驱等的价格基本上降低了一半,制造商和代理商都笑称自己是"活雷锋",如果价格再下降,整个行业都将陷入困境。
激烈的竞争带来的是电路性能参数的简配,MOS电流从5A降到3A,晶闸管电流从16A降到8A,谁能保证这些变化不会致使产品出现问题?,最近,一位终端客户半夜打来电话,听说我们家方案有烧外壳的情况发生,询问为什么产品外壳会烧损,令人感到困惑的是,这还是发生在很久以前。然后行业就有传闻某客户的板子爆炸了,说是MOS爆炸。实际上,懂行的人都知道,这是由于电路性能简配引起的,与软件无关。当面临这种问题时,上游只能建议客户说,只需调整软件调整功率就可以解决,实际上是电流过大导致电路失控,唯一的解决方法是降低产品性能以确保不出现严重问题。
最近在调整方案时,有客户提到工厂员工在组装时焊接电机线很容易焊错。一些厂家建议通过软件操作切换正反转,但这会导致客户在不知情的情况下进入工厂模式,而后发热丝又刚好在工作的情况下导致产品烧融化。
高速风筒无刷马达在经历一番血雨腥风后,从最早10多家马达,每款马达都要拿来调试软件,到现在就寥寥几家厂家还能在出货,很多选择退出舞台。而当时小工厂叫嚣着要兼容多家马达,通过调整兼容性,尽量做到兼容后却发现方案做了很多无用功。高速风筒无刷马达的兼容性问题已经减少,但马达效率问题仍然需要解决。因此,保持专一的马达软件版本仍然是必要的。
某些品牌为了营销需要将自家的产品标榜为拥有最大功率,比如拿1600w、1400w这些概念来做营销,但这不一定科学。
于是很多厂家随波逐流要求把高速风筒方案定义为1400w的。一方面要降低成本,这会导致电路性能降低;另一方面又要求有良好的性能,这对工程师来说无疑是个挑战,于是软件工程师天天在出软件版本,意向忽悠的软件版本应运而生。但对于消费者来说,很多功能都是没用的。其实,唯一有价值且考验工程师专业水平的是恒定功率的输出,这确实是需要工程师投入大量时间来调整软件的。
以上就是今天给大家分享的高速风筒方案设计中的几点注意事项,谢谢大家的关注。
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