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德赛西威的毫米波雷达技术产品线

2024-01-18

德赛西威给大家的感觉是做智能驾驶的核心域控制器的，在传感器领域是切入了毫米波雷达。
我们分析这家公司的产品业务线，主要是在看随着芯片的发展，传统的Tier 1到底能给车企提供哪些价值和服务。
备注：德赛西威汽车股份有限公司是一家专注于汽车电子技术的公司，总部位于中国惠州。提供可靠的车路协同、感知、决策及控制系统，实现安全智能驾驶，在研发研发高性能、高性价比的智能驾驶解决方案。
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第1张
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毫米波雷达产品与技术产品线
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第2张
● 4D雷达
◎ 测距：350m，视场角度：120°/30°，目标数：128,◎ 点云分辨率：2048点，角度分辨率：1°（垂直），1°（水平）,● 前向雷达
◎ 测距：220m，视场角度：100°/15°,◎ 目标数：64，点云分辨率：256点,◎ ASILB认证，通信接口：CANFD/100 Base Eth,● BSD雷达
◎ 测距：100m，视场角度：150°/20°，重量：80g,◎ ASIL B认证，支持BSD、LCA、RCW、DOW、RCTA、RCTB、ELK等功能,● 角雷达
◎ 测距：200m，视场角度：150°/20°,◎ 目标数：32，点云分辨率：200点,◎ ASIL B认证，支持FCTA/FCTB等功能,● 舱内雷达
◎ 频率：60~64GHz，测距：2.5m，视场角度：100°x80°,◎ 支持儿童监测、人员占位等功能,2023年开始，从计划推出一系列新一代毫米波雷达产品，包括四角雷达、卫星雷达等，覆盖测距范围、分辨率等多个方面的创新。其中，4D雷达、前向雷达等产品将在2023至2027年陆续发布。
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第3张
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研发、验证和制造能力
德赛拥有强大的研发团队，分布在深圳、南京、德国、新加坡、惠州、广州、成都等地。研发投入占营业收入比例超过10%，拥有80多名硕博人员和300多名雷达研发人员，解决毫米波雷达领域的关键技术问题，涵盖了算法设计、硬件设计、系统方案及平台设计等多个方面。通过研究神经网络的角度高分辨算法，实现了对近距离目标的高分辨率识别。此外，公司还在保险杠和油漆涂料研究、SAR成像在低速泊车中的探索等方面取得了显著成果。
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第4张
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第5张
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第6张
建成并投入使用了多场景自动驾驶测试场，包括高速公路、停车场、隧道等多种场景。同时，拥有先进的测试验证能力，涵盖了符合多家主流车厂标准的实验室，具备大量的测试技术专利。
在惠州的智能工厂拥有总产能4500万台，其中包括3条毫米波雷达生产线，产能超过200万台/年。公司实现了全自动检测产线，确保产品的高质量和高效率。
德赛西威的毫米波雷达技术产品线 (https://ic.work/) 传感器 第7张
总结：毫米波雷达是由芯片创新推动的，所以目前越来越多的车企把这个产品打开，Tier1 能提供的是应用研发能力、验证经验和生产能力，大概是目前这样的分工模式了。

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