区域化的核心动机之一是实现线束（包括生产）的成本和重量降低。然而，通信频率越高，其通信就越耗电、成本越高且更敏感，这影响了区域化，这一背景下，10BASE-T1S提供了将以太网高效引入区域的机会。
——汽车以太网发明人之一、OPEN Alliance首任主席、宝马集团高级专家
Kirsten Matheus博士
4月1-2日，2025 AES 第六届中国国际汽车以太网峰会在上海隆重举行。本次大会由谈思实验室和谈思汽车联合主办、OPEN Alliance和Automotive SerDes Alliance 联合支持。作为OPEN联盟会员和AUTOSAR联盟的高级合作伙伴，经纬恒润受邀出席该活动，并围绕“10BASE-T1S推动技术变革”的话题分享了经纬恒润的深度思考与实践。
在峰会论坛上，经纬恒润车载网络技术总监林琳以
《基于10BASE-T1S协议的车载以太网部署方案，赋能汽车网络架构深度变革》
为题，发表了精彩的技术演讲。林琳总监深度剖析了物理区域架构的网络技术演进路径，通过解构典型车载场景需求，系统性阐述了10BASE-T1S技术在多元应用场景的落地解决方案，并勾勒出技术实践图谱。演讲中，林琳总监还首次公开展示了经纬恒润10BASE-T1S在负载率、延时和抖动三大维度呈现的量化评估分析结果，为行业提供了技术选择以及设计参考新思路。
圆桌论坛环节中，经纬恒润与KD、Elektrobit的资深技术专家聚焦“万兆以太网在整车架构升级中的作用”，“10BASE-T1S与CANXL如何实现车载数据传输的高效整合”，以及“光纤通信在自动驾驶和车联网中的作用”三大热点议题进行了深入探讨交流，为与会者呈现了一场干货满满的技术盛宴。
论坛会场外，经纬恒润携众多明星产品亮相峰会现场，涵盖
车载网络测试自动化系统DeskNAT3.0、TSN车载网络测试仪ATT、车载总线监控分析及仿真工具INTEWORK-VBA、车辆总线接口工具TestBase-VCI
等多项测试工具解决方案，吸引了多家主机厂、行业合作伙伴及技术专家的广泛关注与交流。
值得一提的是，
汽车以太网技术发明人之一、宝马集团高级专家Kirsten Matheus博士在会议期间专程莅临经纬恒润展台
，与林琳总监就演讲中提出的车载以太网架构革新路径展开进一步交流。在亲自体验DeskNAT3.0自动化测试系统及TestBase-VCI总线工具演示后，Kirsten Matheus博士对经纬恒润的技术研究成果及车载通信领域推广上做出的贡献表示高度赞赏。
随着汽车电子架构加速向区域化、轻量化演进，10BASE-T1S等以太网技术正重塑智能网联汽车的通信基座，推动着整车电子架构向深度区域化方向不断发展。经纬恒润将持续深耕车载通信核心技术攻关，以开放生态为纽带，联合全球产业链伙伴共建智能汽车通信标准体系，在软件定义汽车的时代浪潮中，为全球车企提供更高效、更可靠的车载网络解决方案，为智慧出行生态注入新动能。
