电子发烧友网综合报道 最近图达通Seyond在上海车展上展出了三款激光雷达新品，包括猎鹰K3、灵雀E2与蜂鸟D1，为L2/L3级辅助驾驶提供全场景解决方案。
在第一代猎鹰K1上，首次将1550nm远距激光雷达带到量产车型上；第二代猎鹰K2优化高性能激光雷达综合实力，内嵌ASIC芯片，实现功耗大幅度降低。
猎鹰K3是图达通第三代超远距激光雷达，通过第三代激光发射及接收技术应用，实现了性能的全面升级：标准探测距离提升至350米，最远测距提升至600米，最高垂直角分辨率提升100%，整体角分辨率最高0.12°×0.03°。猎鹰K3不仅能够在高速场景下清晰识别远距离车辆，为高速领航、紧急避障等功能提供充足的决策时间，还能精准捕捉到前方诸如轮胎、纸箱等细小的障碍物。
值得一提的是，基于猎鹰系列规模交付50万台的算法引擎大数据积累，猎鹰K3能够在实现点频大幅提升的同时，有效兼顾点云质量的提升，有效控制膨胀/噪点的产生，加速更实用的L3级有条件的自动驾驶落地。
同时，猎鹰K3的机身体积相比上一代进一步减小50%，仅为38mm×180mm×160mm。高度集成化设计使得它能够更好地集成到车顶、挡风玻璃后、前格栅等多种位置中，满足客户不同需求。
蜂鸟D1是一款940nm纯固态超广角补盲激光雷达，视场角达到140°×100°，角分辨率0.55°×0.52°。探测距离最远 50m，10%反射率下为20m，满足补盲激光雷达需求。
蜂鸟D1整体尺寸仅为50mm×50mm×40mm，便于安装在车身各位置，可以覆盖车辆侧方、后方及近场区域，精准感知如路沿、悬空障碍物等各类近场目标，及时探测到后向来车、侧方车辆切入等高风险场景。
同时，蜂鸟D1支持卫星架构，支持Raw Data输出及中央域控集成点云处理，实现系统级资源配置优化，同时也为未来功能升级及扩展提供更多可能性。
灵雀E2是一款940nm的高分辨率数字化主视激光雷达，采用全新数字化架构，搭载SPAD-SOC芯片，能够实现高精度的数字化信号检测，大幅优化信号处理与传输流程，确保信息完整无损，输出高保真点云数据。
灵雀E2探测距离最高600m，10%反射率下探测距离最高250m，视场角120°×20°，角分辨率最高0.05°×0.02°，等效线数最高1080线，同时得益于数字化架构，灵活兼容384线、768线，智能线束可自定义，覆盖L2、L3的应用需求。
图达通近年来在乘用车领域对蔚来依赖较大，并始终未有开拓新的大规模乘用车客户。不过在其他应用上，比如L4自动驾驶、Robotaxi、割草机器人、交通等领域正在有越来越多的产品实现落地，但需求规模必然无法与乘用车相比。
从面向乘用车产品布局看，图达通也实现了非常完善的产品阵列，包括远距主视激光雷达上已经有1550nm、940nm的产品，满足高端极致性能、高经济性等不同需求；在补盲激光雷达上，有灵雀W、蜂鸟D等产品。
图达通表示，未来将继续专注于高品质产品的研发，以全场景感知能力为基石，与全球车企及生态伙伴携手，共同推动组合辅助驾驶向更安全、更高效的新时代迈进。
