索尼将开始量产激光雷达SPAD光接收元件 计划2023年出货
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,索尼将于2023年开始量产车载传感器LiDAR零部件。索尼表示,继车载春答摄像头图像传感器之后,将致力于LiDAR零部件。这将是该公司首次量产车载激光雷达零部件。
索尼准备量产的是一种被称为SPAD(单光子雪崩二极管)的光接收元件。SPAD能够对单个光子发生雪崩效应,因此其具有极高的探测敏感度和探测距离。同时,SPAD对反射强度要求较低,分辨率极佳,极弱光可成像,并可以通过芯片化降低成本,所以SPAD是当前LiDAR探测器的主要发展方凳陪向。
早在去年,索尼发布了首款自动驾驶激光雷达传感器“IMX459”。索尼披露了详细的计划时间表。量产之前,索尼计划于22年年底开始出货“IMX459”。索尼表示,虽然比期望时间晚,但是出货计划已经确定。
针对SPAD,清水照士表示索尼的目标是为众多整车厂和Tier 1提供SPAD这一关键零部件,从“幕后”的角度来主导LiDAR市场。
转眼到国内市场,SPAD近几年也逐渐进入资本的视野。目前国内SPAD领域已经出现多个初创企业,例如宇称电子、枣森蠢芯视界、灵明光子、芯辉科技、飞芯电子、阜时科技等。值得注意的是,这些初创企业都完成了不同程度上的融资,其中不乏有宁德时代、比亚迪、华为哈勃等知名企业加持。
摄像机
一、滚动快门
1、许多数字摄像机的电子快门设有滚动快门,在重置准备下一个画面曝光之前,其中的数据从传感器顶部到底部逐列被读出。滚动快门表现为一个明显歪斜并会成为垂直线的图像中,如果有摄影机或拍摄对象跨过帧快速移动。
2、如果传感器读出速度特别慢且画面中有快动作,会产生不需要的动态叠影使整个图像变形。大多数的滚动快门速度非常快,最大限度地减少了潜在的问题。
3、RED和Arri很多摄影机都有滚动快门,这比全局快门的更赋电影感。即使是高帧率摄影机,如Phantom数字电影摄像机采用滚动快门,但读出时间只有1毫秒。
二、全局快门
1、全局快门不同于滚动快门,一个完整的来自曝光结束时,光一次性被完全阻止,接着数据被读取并为下一个曝光做重置。
2360问答、全局快门保持垂直艺限巴草变线或物体通过画面水平移动。然而,运动的感觉是明显不同的。根据全局快门的实现方式,和滚动快门相比,光和可能的动态范围只会消耗一点。
扩展资料:
另一个概念-安全快门:
所谓的安全快门主要与镜头焦距长短有关系,在用手持相机拍摄时,快门速度不能低于焦距的倒数。如果使用200mm焦段进行拍摄,此时能够保证清晰度的快门速度至少要达到1/200s。
如果镜头焦距与安全快门匹配得出的数值进行拍照,但照片达不到正确曝光值时,可以通过提高ISO和增大光圈的办法向银合谓左于例肉足呼输来达到曝光正确的目的,有时光靠提高ISO和增大光圈来提高曝光也是不行的。
要么出现皮呀殖明显的噪点,破坏画质,要么再怎么提高ISO和光圈,都无法再增加曝光量提高衣希装蛋着包送械画面亮度了,这时需要通过降低快门速度采用慢快门来进行拍摄了,此时需要固定相机,集斤烟整担输杨志倒轻北比如固定在三脚架上进行拍摄。
参考资料:百度百科-快门