什么是加速传感器 加速传感器型号有哪些
我们在玩一些竞技类手机游戏的时候，不用按键，只通过前后左右倾斜手机即可完成一些高难度动作。那是因为手机内的加速传感器在起作用。加速传感器不仅应用于手机游戏，还在汽车制动检测、地质勘测、地震检测、桥梁大坝的振动检测等很多方面都有突出贡献。那么加速传感器到底是什么呢?加速传感器的型号又有哪些?想知道就赶快尺汪随小编一起来看看吧!
加速传感器简介
加速度传感器，包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起;一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采陵陆仔用压焊工艺引出导线;工业现场测振传感器，主要是压电式加速度传感器。加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪(角速度传感器)的改进的。另一种就是线加速度计。
加速传感器型号
CMA3000
最新产品，三轴加速度传感器，2g-8g量程，直接数字输出或者模拟输出，2*2*0.7mm超小尺寸，≤ 70 uA 超低功耗，适合消费电子，医疗器械，运动等各种电池供电的场合。
SCA3060
最新产品，三轴加速度传感器，2g量程，直接数字输出，集成其他系列功能，适合医疗器械，汽车等其他系列应用。
SCA100T-D07
最新产品，双轴加速度传感器，量程达到12g。
SCA1000/20
双轴，量程:1.7g，X、Y轴或者Z，Y轴，电压输出，2.5V是零点，11位分辨率，重量1.2g，9*5*16mm，附带温度输出，0.5-4.5V电压输出，分辨率:0.83mg，温度性能非常稳定，可以和SCA610/620互换。SPI数字输出，SCA1000-N1000070为双轴6g量程加速度传感器。
SCA610
单轴，1.5g或者1.7g量程，水平测量，2.5V对应零点。灵敏度1.2V/g，非线性40mg，50±30Hz。
SCA620
单轴，测量Z轴加速度，1.7g或者12g量程，2.5V对应零点。灵敏度1.2V/g，0.5-4.5V输出。
SCA2100
双轴，高可靠性系列产品。量程2g，SPI输出，频率响应45/50Hz，-40-85度工作温度，3.3V供电，专为汽车行业提供。
SCA3100
三轴，高可靠性系列产品。量程2g，SPI输出，频率响应45/50Hz，-40-125度工作温度，专为汽车行业提供的数字输出加速度传感器。
SCA820-D04
Z轴，高可靠性系列产品。量程2g，悉丛SPI，PWM输出，频率响应45Hz，-40-125度工作温度，专为汽车行业提供的数字输出加速度传感器。
SCA830-D06
Y轴，高可靠性系列产品。量程2g，SPI,PWM输出，频率响应45Hz，-40-125度工作温度，专为汽车行业提供的数字输出加速度传感器。
SCA830-D07
Y轴，高可靠性系列产品。量程1g，SPI,PWM输出，频率响应45Hz，-40-125度工作温度，专为汽车行业提供的数字输出加速度传感器。
介绍完什么是加速传感器以及它的型号，小编还要提醒大家一些要注意的地方。我们在使用加速传感器的时候，最需要的就是它能够精准测量，但往往买来的时候好好的，一到用的时候就不行了。这种情况不要以为是加速传感器坏了，可能是因为我们周围出现了信号干扰。我们这时候要找到干扰源，检查处理并尽量远离它，再行使用。
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加速度传感器地使用
目前加速度传感器用在汽车方面主要是有在防盗措施方面和测量汽车的震动效果。
至于你提到的测量车的加速度我感觉并没有必要，完全可以使用速度传感器就好了，不必这么麻烦使用加速度传感器测量，还得考虑外界因素。
加速度传感器有单、双、三轴区分，目前用在汽车防盗上基本是双轴的，之前大部分防盗的是磁感应式的，但抗干扰能力极差，并且不能车静止时候的加速度，目前最好的就是使用MEMS技术研制的加速度传感器不仅能够感受到静态的加速度还能感测到动态加速度的信号。
利用静态加速度信号就可以判定当车体发生角度与原先静止时的偏移值达到预设值时发生报警，一般在5度以内。
利用动态就可以检测车体的振动，实施监测保护汽车安全。
