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行星齿轮传动，主要用在最后，后置式分配器，首先，在自动变速箱。该行星齿轮（行星齿轮火车）最简单的形式由太阳轮，齿圈和行星齿轮机构。这三个元素的每个人都可以作为驱动器，输出或可能atrest。因此，变化是可能的齿轮传动比方面，包括作为旋转方向逆转远。根据负载的几个齿轮啮合允许并行结构紧凑。
减速器轴承部队没有自由，允许高扭矩和功率分支，具有良好的效率，以及输入和输出同轴。电源转换是可能的，因为摩擦型移装置（离合器和刹车带）都可以使用。
3.6微分
当车辆通过狗急跳墙比外轮短距离内轮动作。这意味着，内轮必须放慢和外轮必须加快。在此期间最好是每个驱动轮保持其驾驶行为。差分执行这两项任务。
该伞型微分原理可以看出，如果单位认为其作为两个光盘和一个杆（图3-19）。
当车辆行驶直，杆将动力分成两盘将平等和相同数量的移动。
当车辆弯道，动力仍然平分，但现在进入椎间盘内，通过一个小的距离，这将导致杠杆支点有关其中心将奖金外盘转发给它一个更大的动作。这一行动表明，扭矩适用于每个驱动轮始终是平等的，因此有时也被称为微分扭矩均衡。
3.8前轮驱动（FWD的）前轮驱动
许多现代汽车已经前置引擎前轮驱动的布局（图3-20）。在这里，发动机仍然架在车前。然而，部分不相符，正是因为他们在传统的驱动线路的事。最终传动的传动和发动机的功率和扭矩传递给前轮。于是，前车轮“拉”的车辆在道路沿线。在传统的系统，后轮“推”车沿。
前轮驱动拥有后轮驱动的优势。因为在FWD的车辆的发动机和传动组件被打包在车前紧，室内空间的使用更有效率。因此，一个相对小型车能有乘客和行李空间内的合理费用。此外，对FWD的动力总成（发动机和变速箱）的重量是直接在驱动车轮。这种定位有助于提高在湿滑路面的牵引力。
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