2023全球六大自动驾驶巨头财报揭秘，速览行业新动态！

自动驾驶盈利难问题何时能破？
禾赛科技
3 月 12 日，禾赛科技公布 2023 年第四季度及全年未经审计的财务数据。财报显示，禾赛科技 2023 年实现全年营收 18.8 亿元，同比增长 56.1%；其中第四季度营收 5.6 亿元，同比增长 37.1%。2023 年禾赛科技全年激光雷达交付量为 222,116 台，同比增长 176.1%；其中第四季度激光雷达交付量为 87,736 台，同比增长 84.6%。

禾赛科技 2023 年全年财报核心数据,2023 年第四季度末，禾赛科技激光雷达累计交付量已突破 30 万台。从官方披露信息来看，禾赛科技 2023 年全年经营现金流为正，是目前已上市激光雷达企业中唯一实现盈利的，公司现金储备已达 31.4 亿元，为扩大产品研发和制造投入提供有力保障。
新战略低速无人驾驶全媒体海外部了解到，美国国防部 1 月 31 日发布公告，根据美国 2021 财年《国防授权法》第 1260H 条款规定，将 16 家中国企业列入“黑名单”，其中就包括禾赛科技。据悉，美国国防部将“保留对这些实体采取进一步措施的权利”，或对禾赛科技在美国拓展业务产生一定影响。
Aurora
2月15日，美国自动驾驶公司Aurora公布 2023 年经营业绩报表。财报显示，Aurora2023 年全年合作营收为零，相比之下 2022 年公司还取得了 6800万美元营收。
在业务费用支出方面，Aurora2023 年研发及开发费用支出超 7.16 亿美元，同比减少 6%。加上销售及市场推广开支，Aurora2023 年全年业务费用支出约 8.35 亿美元，同比减少 57%。

Aurora2023 年经营业绩报表,综合来看，2023 年Aurora整体净亏损 7.96 亿美元，同比 2022 年亏损减少 54%。另外，2023年末，Aurora经营活动中提供的现金、现金等价物和受限制现金净增加 5.18 亿美元。

Aurora 2023 年现金流增长情况,据了解，Aurora2023年融资活动提供的现金净额较 2022 年的 1100 万美元增加了 8.2 亿美元，主要是私募和公开发行收到的净收益。
Mobileye
2月23日，以色列自动驾驶公司 Mobileye公布 2023 年经营业绩报表。财报显示，Mobileye2023 年全年营收 20.79 亿美元，同比增长 11%。减去收入成本 10.32 亿美元，毛利 10.47 亿美元。
在业务费用支出方面，Mobileye2023 年研发及开发费用支出 8.89 亿美元，同比增加 1 亿美元。加上一般及行政开支、销售及市场推广开支，Mobileye2023 年全年业务费用支出 10.8 亿美元，同比增长 12.6%。

Mobileye2023 年经营业绩报表,综合来看，2023年Mobileye整体净亏损 2700万美元，同比2022 年亏损减少 5500 万美元。

Mobileye2023 年现金流增长情况,据了解，2023 年末，Mobileye经营活动中提供的现金、现金等价物和受限制现金净增加 1.91 亿美元。
Innoviz
3 月 12日，以色列激光雷达上市企业 Innoviz公布 2023 年经营业绩报表。财报显示，Innoviz2023 年全年营收 2087.6 万美元，同比增长 246.4%。减去收入成本 3249 万美元，毛损 1161.4 万美元。
在业务费用支出方面，Innoviz2023 年研发及开发费用支出 9267.6 万美元，同比减少 243.1 万美元。加上一般及行政开支、销售及市场推广开支，Innoviz2023 年全年业务费用支出约 1.21 亿美元。

Innoviz2023 年经营业绩报表,综合来看，2023年Innoviz整体净亏损超1.23亿美元，同比2022 年亏损减少 341.8 万美元；平均每股净亏损 0.84 美元。

Innoviz2023 年现金流增长情况,据了解，2023 年末，Innoviz经营活动中提供的现金、现金等价物和受限制现金净减少 2.96 亿美元。公司表示，主要原因是净亏损过大。
Aeva
3 月 5 日，美国激光雷达上市企业 Aeva 公布 2023 年第四季度及全年未经审计的综合运营报表。财报显示，Aeva2023 年全年营收 431.2 万美元，同比增幅不大；其中第四季度营收 161.1 万美元，约为 2023 年同期的 8.5 倍。
在业务费用支出方面，Aeva2023 年研发及开发费用支出 1.02 亿美元，同比减少 708.4 万美元。加上一般及行政开支、销售及市场推广开支，Aeva 2023 年全年业务费用支出约 1.42亿美元,
Aeva 2023 Q4 及全年未经审计的简明综合运营报表,综合来看，2023 年Aeva经营亏损约 1.48 亿美元，公司整体净亏损超 1.49 亿美元，同比 2022 年亏损增加 202.8 万美元，平均每股净亏损 0.66 美元。另外，2023 年末，Aeva现金储备为 3854.7 万美元，各类流动资产总额超 2.29 亿美元，同比减少近 1.06 亿美元。
据了解，Aeva于3月11日发布公告，表示公司将于3月18日对其普通股流通股进行反向收购，每5股自动分类为1股，这将使发行在外的股份数量从约2.638亿股减少至约5280万股。据悉，Aeva的普通股将继续以现有代码在纽约证券交易所交易，并将于2024年3月19日开市时以拆分调整后的新代码00835Q202开始交易。
Luminar
2 月 28日，美国激光雷达上市企业 Luminar公布 2023 年经营业绩报表。财报显示，Luminar2023 年全年营收 6977.9 万美元，同比增长 71%。其中Autonomy Solutions业务营收 4883.5 万美元，同比增长 101%；ATS业务营收 2094.9 万美元，同比增长28%。
在业务费用支出方面，Luminar2023 年研发及开发费用支出超 2.62 亿美元，同比增长 42%。加上一般及行政开支、销售及市场推广开支，Luminar2023 年全年业务费用支出约 4.9 亿美元，同比增长 28%。
Luminar 2023 年经营业绩报表,综合来看，2023年Luminar经营亏损超5.63亿美元，其中Autonomy Solutions业务亏损近 5.14 亿美元，ATS 业务亏损 4964 万美元。公司整体净亏损超5.71亿美元，同比2022 年亏损增加超1.25亿美元。
据了解，2023 年末，Luminar现金储备约 1.39 亿美元，各类流动资产总额超 3.5 亿美元，同比减少约 2 亿美元。
结语
2023 年以来，全球自动驾驶上市企业洗牌，一边是曾经风靡一时的企业陆续倒下，包括“全球自动驾驶企业第一股”图森未来退市，Embark 以不到上市市值 2% 的价格贱卖，“全球激光雷达第一股”Velodyne 被合并收购......另一边是中国自动驾驶企业踊跃“上车”，禾赛科技、经纬恒润、知行汽车科技、速腾聚创等多家企业已成功登陆交易所，同时不少企业已透露未来三年内的上市规划。IPO热潮每年不断，但上市之路并没有那么好走。,目前，全球还有多家企业未公布 2023 年财报，从以上6 大自动驾驶上市公司的财报数据看，大部分企业整体亏损都达数亿元，仅禾赛科技、Mobileye 毛利率为正。值得一提的是，Aurora作为当前自动驾驶卡车上市企业“独苗”，2023 年没有任何合作营收，但净亏损高达 7.96 亿美元，不仅让人担忧其未来如何改变大亏损局面，破解营收难题？,