小米超级电机或刷新全球行业“天花板”?

2024-01-10

这可能是会被载入中国新能源汽车发展史的一周。
岁末最后一周,26日声称“1000以内最好的SUV”华为问界M9盛大面世、27日吉利极氪007携自研“金砖”如约而至。
如果说前者以其“科技车皇”的高端智能化迅速吸引眼球,那么极氪007则以其最低20.99万的高性价比火速破圈,而全行业或将为小米汽车超级电机的转速而疯狂!
12月28日下午2:00,小米汽车su7发布会拉开帷幕!
华为电机的相关转速,高达22000rpm,超越特斯拉电机跃居世界第一
而如今,小米汽车电机强势问鼎全世界最高转速电机,雷军公布了小米汽车的最大“杀手锏”!
小米超级电机V8s,使用的是永磁同步电机,该电机转速竟高达27200rpm!
电机转速中的天花板!
小米汽车电机硅钢强度高达960MPa,效率跃升50%!
定子采用双向全油冷散热技术,包含定子双循环立体油路设计、定子硅钢片“阶梯式”错位设计以及转子S型油路设计。
定转子槽满率达77%,铁损降低25%,电机效率提升0.3%!
据雷军公布,小米超级电机V8s最大马力为578PS,峰值功率达425kW,峰值扭矩635N·m,最高效率达98.11%,具有全球领先的电机功率密度,高达10.14kW/kg。
对于小米超级电机的优越表现,中国电工技术学会&国家新能源汽车技术创新中心称:“该成果创新性强,在车用电机最高转速、电驱系统最高效率、功率密度等关键指标方面处于国际领先水平。”,27200rpm的转速绝不是小米自身的天花板。
雷军称,小米电机实验室进行了极限转速挑战,已实现35000rpm的转速!
在雷军踏入汽车行业的1003天中,对于电机方面的研发做了很多努力,关于电机方面的专利就多达7项。
1.线圈绕组、定子总成、轴向磁通电机及车辆(实质审查)
这是一个电机绕线专利,可以提升电机内空间利用率。
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电机定子图片。
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2.一种扁线电机的定子绝缘缺陷定位方法和系统(公开)
这是通过PDIV值检测,判断电机定子绝缘缺陷点的方法,可以提升电机安全性。
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电机定子绝缘缺陷点检测电路。
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3.定子铁芯、驱动电机和车辆(实质审查)
电机定子铁芯的结构,可以能较好实现降温。
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定子部分铁芯。
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4.电机控制参数标定方法、装置及车辆(实质审查)
电机控制,通过电机的转矩和转速确定电机的第一目标控制参数,降低损耗功率,优化电机运行效率。从第二张图可以看出,电机峰值转速至少达到每分钟18000转、峰值扭矩400Nm以上。
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控制参数表。
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5.液冷散热器、电机控制器及车辆(实质审查)
电机、电控用液冷散热模块。
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散热模块具体结构。
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6.轴向磁通电机及车辆(授权)
磁通电机,提升两个电机转子总成的协同,提升生产制造效率。
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转子俯视图。
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7.电机转子、转子组件、电机及车辆(实质审查)
小米汽车电机转子的一种可能结构,主要提升高速下的强度和扭矩。
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转子横截面。
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结束语
很多人谈论到小米时,第一反应就是组装厂、贴牌厂、没有核心技术,他们看不见小米现在一年接近200亿的研发费用,带有成见与偏见来看待当下和未来的小米。
当雷军说出死磕硬核科技、选择对人类文明有长期价值的技术领域长期投入时,他们哄堂大笑、不屑一顾。
小米汽车是雷军压上积累的所有声誉与荣誉的最后一次重大创业。
雷军表示,小米将持续投入电机研发,力争成为行业领导者!而结果,我们有目共睹,小米汽车的出现,华为、特斯拉让位全世界最高转速的电机!
不鸣则已,一鸣惊人,或许在未来,能打败小米汽车的只有小米汽车!

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