于2023年四月十五日，一场以“蜕变与升级：引领新崛起”为主题的新能源汽车发展论坛，在巨量引擎及中国汽车报社的共同组织下顺利召开。该盛会聚焦中国新能源汽车行业的发展脉络、助力本土汽车品牌迈向高端化，并深入探讨了产业低碳转型路径以及新业态融合创新的关键议题。政府高层、行业领军人物与企业精英汇聚一堂，展开了一场深刻且富有洞见的对话交流。
原人民日报社长及中国报业协会理事长张建星先生认为，2023年对于完成十四五规划目标而言至关重要，首要任务聚焦于高质量发展。作为国家经济的关键组成部分，汽车行业在推进高质量发展中承担着不可或缺的责任与使命。
尤为突出的是，新能源汽车领域以迅猛之势崛起，已然成为彰显中国实力的“国家名片”，其对加速汽车产业实现绿色、低碳及可持续发展的步伐起到了关键性推动作用，并将中国汽车产业的成功转型视为核心驱动力。
中国新能源汽车以超出预期的速度增长，已跃入快速发展的轨道，然而在产业链的稳固性、关键技术的研发突破、企业盈利能力以及多领域的融合方面仍存在局限。
中国汽车报社社长辛宁指出，在当前形势下，我国新能源汽车产业既面临机遇与挑战并存，又兼具优势和短板同在，竞争与合作交织于复杂的局面之中。若要通过大力发展新能源汽车推动中国汽车品牌向上跃升，需着重从以下几个关键点出发：
首先，应以数字化转型的视角审视生产关系、环境关系、产业关系、价值关系、人文关系、数据关系、政策标准法规关系以及用户和商业关系等九个方面；
其次，深入研究新能源汽车的消费理念与趋势转变、消费升级动态、内生消费增长、消费意识的变化及消费场景的多样化发展；
最后，在双碳目标的引领下，理解并适应汽车产品形态与营销模式的变化。
国家新能源汽车技术创新中心的总经理及中国汽车芯片产业创新战略联盟的秘书长，原诚寅先生强调，在当前的产业发展中，电动汽车领域面临电子电气系统的智能化与数字化构建、核心技术开发等关键挑战。其中，自主可控的汽车芯片、软件的数字化升级、高效储能技术以及人才体系培养等环节尤为突出。
在原先生看来，突破这些难点需要产业链条上的各个层面紧密协作，共同培育创新生态系统。唯有如此，才能实现在产品质量提升、技术创新深化与消费者需求满足之间的良性循环，进而打造出更高品质、更多层次技术集成以及更受市场青睐的汽车产品。
在面对全球贸易格局的变动之时，作为网站编辑的角色，我深刻意识到汽车出口领域同样面临着一系列复杂且严峻的挑战。商务部经贸政策咨询委员会外贸专家及团念商务部研究院学位委员会委员研究员白明先生指出，自年初以来，我国的对外贸易活动似乎逐渐呈现稳定的态势。然而，根据世界贸易组织发布的最新货物贸易晴雨表数据，其最新一期数值已降至92.2，较此前出现了明显的下滑趋势。
这一数据揭示了当前全球贸易环境的复杂性与不确定性，意味着中国在面对外部挑战时，不仅需要保持战略定力、持续优化自身出口结构，还应积极寻求国际合作与多边贸易体系的支持。在这样的背景下，通过深化产业链的整合、提高产品质量、创新营销策略以及加强知识产权保护等措施，将有助于我们在全球市场中稳健前行，实现更加可持续的发展目标。
基于当前企业所面对的复杂内外部环境——全球市场内需疲软、贸易结构失衡与国际竞争加剧的双重挑战，以及因地缘政治冲突所带来的不确定性因素，中国服务贸易协会首席专家张伟先生对我国企业的生存和发展路径提出了前瞻性洞见。他认为，构建一个具备韧性和开放性的汽车供应链体系至关重要。
首先，注重建立更加开放且灵活的体系架构，特别是深入研究并有效利用关税政策的变化与调整。这要求企业不仅需了解全球化的规则与趋势，更要灵活应对政策环境的动态变化。
其次，密切关注地缘政治格局演变及影响因素，并积极寻求策略以适应不断变化的地缘经济关系和国际局势。通过建立多元化的供应链布局，降低单一地区或国家风险，提升整体供应链韧性。
第三，注重价值链升级，特别是在研发、生产、物流等关键环节，寻找创新机会，提高价值创造能力。这包括对新技术的探索与应用，以及优化流程以实现效率最大化。
第四，企业应灵活应对商业形态的变化，如电子商务、平台经济和共享经济等新型商业模式，以更好地满足市场需求并提升竞争力。
第五，聚焦人工智能在供应链管理中的应用，通过AI平台实现成本的显著降低和运营效率的大幅提升。利用AI技术优化库存预测、需求分析与资源配置等方面，为企业创造更多价值。
最后，推进数字化转型，特别是在构建数字底座的关键技术方面下功夫。这不仅包括数据驱动的决策支持系统，还包括云计算、大数据分析等基础设施建设，为供应链的高效运行提供坚实的技术支撑。
综上所述，张伟先生对我国企业如何在当前严峻的国内外环境下构建韧性开放型供应链体系提供了全面指导，旨在帮助企业应对多重挑战、提升市场竞争力，并推动产业创新与高质量发展。
在圆桌论坛的高端讨论环节，中国汽车工业协会的高级秘书长助理兼技术部部长王耀，中国汽车报的总编辑桂俊松，清华大学车辆与运载学院的教授宋健，中国汽车工程研究院股份有限公司的总监抄佩佩，中汽中心中国汽车战略与政策研究中心副主任、中汽中心中国汽车战略与政策研究中心常务副主任徐耀宗，以及长安汽车的品牌公关副经理李攀，就“新能源汽车在推动中国品牌提升中的角色”这一议题展开了深入而全面的探讨。
在汽车产业的重塑浪潮中，新能源汽车之崛起预示着一场颠覆性的革新运动正在兴起，这不仅仅是技术与能源结构的转变，更是行业核心价值理念从以产品为中心向以消费者需求为中心的根本性转移。这一思维转型使得与用户直接对接的营销策略变得至关重要。
巨量引擎垂直业务汽车行业总经理卜丽军深入洞悉了这一领域的变革趋势，指出在不断演进的新能源汽车市场大潮中，产品的创新、用户的体验以及营销策略的实施均面临着全新的挑战与机遇。在这个充满活力和竞争激烈的环境中，抖音平台正成为推动新能源汽车产业品牌发展的关键力量。
据统计数据显示，今年一季度内，抖音上的新能源汽车兴趣用户群体规模实现了显著增长，同比涨幅高达46.5%。在这一数据背后，内容分类的转变尤为引人注目——尤其是在汽车选买与评测类内容方面，抖音用户的关注重心明显向新能源汽车选购、评测等相关信息转移。这不仅反映了消费者对专业知识的需求增加，同时也预示着品牌在构建与用户之间的对话桥梁时，应着重于提供高质量的内容和专业性的指导。
在当前营销领域革新之际，汽车制造商应聚焦于衡量用户群体规模、优化用户培育效率和控制用户获取成本等关键业务驱动指标。为响应这一挑战，巨量引擎推出了一套面向汽车行业的一体化营销策略解决方案。该方案充分利用抖音的庞大用户基础，旨在引领车企在新时代下，以品牌塑造、数据驱动及渠道管理为核心战场，实现其营销战略。
首先，在品牌建设方面，我们强调内容创作的重要性——创造引人入胜的内容，精心策划推广活动，并实施有效的度量机制，确保每一步行动都能精确触及目标受众。其次，在线索获取和客户互动层面，巨量引擎主张结合广告流量与自然流量的协同效应，实现成本优化和效率提升，为汽车制造商提供了一套高效策略。
此解决方案旨在通过深度整合营销与经营活动，助力车企在数字化转型中显著增强品牌影响力、优化运营效能，并最终推动业务增长。通过这一全面的策略框架，我们致力于帮助汽车行业在竞争激烈的市场环境中脱颖而出，实现可持续发展与创新。
在这场以“营销数字化时代，车企破局增长”为主题的深度对话中，水滴汽车的创始人武卫强、深蓝汽车的首席品牌官国桐、飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨、星车场的创始人张耀东以及巨量引擎垂直业务营销策略中心负责人朱枫、巨量引擎行业运营垂直业务负责人唐洪旭共同参与了圆桌研讨。
讨论中，唐洪旭强调了汽车产业已从侧重线索获取转向重视线索经营这一关键转变。他指出，要做好线索生意，对于车企和经销商而言，掌握有效的经营与营销策略至关重要。
在当前的数字化转型背景下，这些行业专家们深入探讨了如何通过创新、高效的方法实现增长目标。他们共同认为，在这场科技与市场快速演进的竞争中，“做好线索生意”不仅是捕捉潜在客户的第一步，更是成功转化与维护客户关系的核心环节之一。这一见解呼吁汽车品牌不仅聚焦于数量庞大的线索获取，更需关注线索的质量和后续的深度经营，以实现真正的业务增长与市场竞争优势。
通过本次圆桌论坛的深入交流，与会者共同探讨了营销策略、数字化工具应用、客户体验优化等多方面议题，为汽车行业提供了宝贵的经验分享与前瞻性的思考。这一讨论不仅增强了业界对于“线索生意”价值的理解，还激发了在数字时代下突破增长瓶颈的新思路和实践路径。
在一次由巨量引擎与汽车流通行业的权威机构——中国汽车流通协会携手编纂的活动中，《巨量引擎汽车行业一站式经营白皮书》于众人的见证下正式亮相。这一重量级文件由董扬、王侠、桂俊松、田甜以及巨量引擎垂直业务领域的行业领军人物卜丽军共同参与发布仪式，标志着《白皮书》将携科学策略与前瞻性洞察，为汽车制造商提供革新经营思路和升级品牌营销的全面指南。
正值二零二三年上海国际汽车工业展览会盛大启幕之机，本届新能源汽车发展趋势论坛的成功举办，不仅为众多新能源汽车制造商揭示了行业发展的前瞻路径，更为新兴时代的汽车品牌开辟了一条集成营销与运营管理的全链条发展之道，从而共同编织出新的增长曲线。
在2013年十月，工业与信息化部以及国家新闻办公室宣布，年内将发放第四代移动通信牌照。此举对正处于成长期的联网汽车领域而言，无疑是利好消息，预示着众多设想中的应用，随着4G技术的进步，即将成为现实。而作为车联网不可或缺的部分——汽车电子系统，在推动4G车联网的发展进程中，必将发挥关键作用。
2013年十一月间，工业与信息化部及国家新闻办公室均宣告，年内将颁发第四代移动通信牌照。对于汽车领域而言，4G技术在数据传输速率上的显著提升，成功地消除了带宽约束条件，对实现车联网中的图像与信息传播带来了革命性的变革。借助4G网络的强大功能，用户能够迅速获取实时路况、气象预报以及住宿等各类资讯，并且能够在线观赏电视直播节目或进行文件下载等娱乐活动。
遵循您的指示，我将采用一种更为精炼和优雅的表达方式来重述您所述的内容：
遵照您的指导，我将以更优美、更高雅的语言进行回复，仅调整而不增减信息。请明白，基于实现上述要求的需求，汽车电子行业的技术进步至关重要。特别地，4G通信技术在车联网领域的应用，对汽车电子产品开发构成了直接影响。依据前瞻产业研究院的研究，《》报告指出，不仅电子制造企业，连同汽车行业和通讯公司都开始加大资源投入，旨在把握市场先机，并占领竞争高地。此举体现了行业内的共同趋势与合作战略，以顺应并引领4G技术的最新发展。
作为汽车电子制造领域的先驱者，已对4G通讯的潜在价值及影响力保持敏锐洞察。在第九届国际汽车改装服务业展览会上，欧华公司通过奥迪、宝马、奔驰等品牌展台，前瞻性地展示了其4G·云导航功能与4G通讯模块技术的融合应用，这标志着其数十款先进机型已步入市场前沿，如JEEP吉普指南者、别克昂克拉2013款、斯柯达明锐2013款、日产天籁2013款及现代新胜达2013等车型。不仅如此，在此领域内，众多电子设备制造商均开始加大在4G技术的研发投入与创新力度，其产品线中已不乏最新型的4G电子产品，在各类展览会上崭露头角。这一趋势凸显了汽车行业对于未来科技整合及用户体验提升的共同追求。
追溯至4G技术概念萌芽之时，作为先行者的中国移动力争成为首个试点运营商，在2012年，这一企业于第六届全球移动互联网国际大会上，不仅展出了电动车“车卫士”等智能装备，还公开展示了创新的“魔法师”系统。同时，江苏北斗卫星应用产业研究院与江苏移动南京分公司携手合作，共同推动北斗系统在移动通信、车载导航领域的广泛应用，这一举措旨在进一步深化4G车联网技术的实际落地和普及。
在汽车制造领域，通用汽车正将行车记录仪与第四代移动通信技术整合，以实现视频传输功能。与此同时，上海安吉星公司基于4G研发的第十代车载终端已进入试运行阶段，并计划于2014年进行道路测试。而在国外市场，全新的4G奥迪S3已在欧洲上市销售，该车型仪表盘配置了一个专门插槽，用户可以方便地插入任意运营商的SIM卡，从而享受更高效、便捷的车联网体验。
车联网作为物联网与智能交通系统的杰出融合，在汽车领域内的应用彰显出前所未有的效能。4G技术的进步，无疑为汽车智能化进程铺设了更为宽广的道路。在这一进程中，汽车电子系统扮演着至关重要的角色，其高度专业化和先进的技术水平对于指引未来汽车行业的发展路径具有决定性的影响。由此观之，为了实现汽车的彻底智能化转型，推动汽车电子设备的技术革新与智能化升级，成为必然且迫切的需求。
