自2023年下半年起，特斯拉开始从中国采购正极极卷，并将其运至美国得州工厂用于生产4680电池。正极极卷在电池电芯成本中占据了约35%的比例，这种采购方式可能会持续至今年第三季度。
经过对多家中国动力电池公司的圆柱电池生产线进行评估，特斯拉选择了两家供应商。此举旨在扩大4680电池的产能，以满足特斯拉不断增长的需求。
据媒体估计，按照当前在得州工厂的生产速度，4680电池仅够装备约2.4万辆Cybertruck，这大致相当于特斯拉目前卡车产量的十分之一。特斯拉首席执行官马斯克在去年十月的财报电话会议上透露，Cybertruck的预订量已经超过100万辆。这意味着一旦产能提升，将对特斯拉的收入产生显著影响。
一些分析师预测，到2025年，Cybertruck在特斯拉收入中的比例可能不到5%，利润几乎可以忽略不计。尽管如此，特斯拉仍在积极扩大4680电池的产能，以满足市场需求。
通过从中国采购正极极卷并运至美国得州工厂生产4680电池，特斯拉正在采取行动扩大其电池产能。随着需求的增长和预订量的增加，特斯拉将继续寻求提高产能的方法，以保持其在电动汽车市场的领先地位。
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