9月27日-9月29日，2024世界新能源汽车大会在海口举办，本届大会以“低碳转型与全球合作”为主题，汇聚全球汽车产业界的众多参与者，共同探讨了新能源汽车领域的最新趋势、技术创新和可持续发展路径。
地平线总裁陈黎明在2024世界新能源汽车大会的专题论坛上发表主题演讲
智驾科技企业地平线总裁陈黎明博士发表了以《用户价值驱动，软硬结合技术推动智驾向高而行》为主题的论坛演讲，指出“2025年将成为高阶智驾的决赛点，五年后，高阶自动驾驶会开始成为标配；十年后，手动驾驶将成为新闻”。同时，陈博士还公布了地平线Horizon SuperDrive™全场景智能驾驶解决方案（简称HSD）的最新进展，HSD已实现国内12城泛化，并将于2024年第四季度实现全国泛化，推出标准版量产方案；2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。
会议期间，大会公布了2024“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，地平线倾力打造的Horizon SuperDrive™全场景智能驾驶解决方案荣获2024“全球新能源汽车创新技术奖”。该评选作为行业的风向标，授予地平线该奖项，代表了行业权威机构对SuperDrive技术创新性和应用前景的极大认可。未来地平线将继续以软硬结合技术推动智驾向高而行，加速智能驾驶的普及与应用。
2025年智驾拐点将至，地平线打造好用的高阶智驾系统
目前，国内新能源汽车渗透率持续上涨，电动化上半场已成定局。城区NOA成为智驾新发力点，并持续向20万以下价格区间车型渗透，高阶智驾处于市场高速增长前的关键拐点，智能化下半场正当时。
2025年将是高阶智驾“跨越鸿沟”的决赛点，好的智驾体验和用户认可的智驾系统与产品成为竞逐关键。从用户角度思考，真正“好用”的智驾2.0的系统，应超越物理安全，注重用户心理安全，通过高度拟人化体验、提升通行效率与场景适应性，实现全面升级。达到“好用”后，才能更再进一步，打造用户“爱用”的智驾系统3.0。
然而，当前已量产的高阶智驾系统距离“好用、爱用”仍存在较大差距。陈博士强调，高阶智驾要达到好用、用户爱用，还需要同时解决性能提升（Scale Up）和场景泛化（Scale Out）两大问题。目前即使是行业头部智驾公司都难以将其中一点做到极致，同时兼顾更面临巨大挑战。
地平线自成立以来持续研究布局前沿软件算法，构建了全新的高阶智驾技术方案，通过应用面向量产的端到端World Model以及交互博弈算法，同时突破性能提升与场景泛化难题，赋予HSD系统理解万物的通用认知能力，确保HSD兼备超强通行效率和优雅从容姿态，面对各种高峰期左右转路口、匝道甚至环岛时能够高效博弈，自信灵活通过；在面对人车混行、鬼探头等闹市区高频场景，能够拟人化地礼让、绕行，为用户带来极致的智驾出行体验。
基于以人为本的产品理念，地平线在顶级软件算法基础上，面向下一代全场景高阶智驾系统打造了Horizon SuperDrive™全场景智能驾驶解决方案，实现了全场景无差别的智能驾驶，为用户带来兼备超强通行效率与优雅从容姿态的拟人化智驾体验，树立了行业高阶智能驾驶的新标杆。
无需开城先验，HSD展现全国一致的拟人好用
“好用”智驾系统的核心在于基于深刻用户洞察的技术规划与开发策略，通过精准应对驾驶场景的多样性和复杂性，显著提升用户体验。
近日，地平线HSD 智驾泛化能力首秀选择全国交通最典型、路况最复杂的12座城市进行了集中挑战，包括重庆、武汉、南京、广州、苏州以及时下大火的山西大同等城市。面对各具特色的城市路网规划，例如重庆的立体式急弯狭坡、广州的繁忙商业街、武汉的窄道古街、苏州的无车道线青石板路、大同的连续环岛等多元化、差异性的道路拓扑，HSD 都能够游刃有余地优雅通过；面对不同城市多样化的的交通生态，例如丰富多样的各色两轮车、三轮车、工具车以及不同的行人过街习惯，HSD 又能做到从容不迫地丝滑礼让绕行 ，像老司机一样快速适应陌生的交通状况。
