雨量传感器故障怎么解决
雨量传感器异位只能更换一个新的了：
1、红外散射式雨量传感器分肆激成了几个不同的部分，光学元件（OpticalElement）通过硅明雹掘胶垫粘贴在前挡风玻璃的内侧，通常在内视镜支架座的下方。发射管、接收管在雨量传感器的PCB板上，雨量传感器通过机械锁止机构固定在光学元件上。通常，光学元件、传感器、内视镜支架会由一装饰盖整个包住，从乘客舱内看不出任何区别，在视觉上不会对驾驶员造成任何影响；
2、如激核果发射管、接收管均放置在抛物面的焦点上的话，则通过光学元件入射到挡风玻璃上的光线可以认为是平行光线。雨量传感器为相对量测量，在玻璃表面干燥的情况下，认为发射管发出的光平行入射到挡风玻璃上后被100%反射回来，通过光学元件汇聚后由接收管接收。在前挡风玻璃外表面干燥的情况下，首先对传感器进行初始化，由此可以得出在固定发射电流情况下接收的光强度。在这种情况下，光的强度通常比较高；
3、当挡风玻璃外表面有雨滴时，入射到挡风玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少。通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出此时挡风玻璃上水滴的大小、多少，进而可以判断出不同的下雨模式，发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器，控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。
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正常。在正常情况下，雨量传感器会在使用一段时间后产生微热，这是因为传感器内360问答部的电子元器件在工作时会产生一高答皮定的举孙热量，戚差但是这种微热并不会影响传感器的正常工作。
压电原理雨量计有什么特点
压电式雨量传感器采用冲击测量原理对单个雨滴重量进行测算，进而计算降雨量。雨滴在降落过程中受到雨滴重量和空气阻力的作用，到达地面时速度为恒定速度，根据P=mv，测量冲击即可求出雨滴重量，进而得到持续降雨量。
持续降水和暴雨是形成泥石流的重要因素之一。有效低监测暴雨和持续降水，并开展预报预测工作，是预防泥石流灾害的重要工程措施之一。目前国内常见的测量雨量传感器有虹吸式雨量计和翻斗式雨量筒两种，但两种传感器都存在体积大，不能测量雪、冻雨、冰雹，而且注水口容易被树叶、泥沙堵住而无法测量雨量等缺点。
