减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。在钢铁行业生产线中，减速机是常见的设备之一，受生产工艺影响，部分减速机壳体受冷却水中含有的碱性介质腐蚀，造成壳体变薄，对减速机的安全使用造成严重影响。
此次施工的减速机壳体，是某钢铁厂返厂维修件，壳体腐蚀严重。减速机的壳体腐蚀现象，目前来说依靠传统工艺并没有特别有效的方法，减速机壳体大多为铸造件，焊接难度比较大，工艺复杂。大型减速机在焊接后进行机加工，也需要找专门的机床来进行。即使修复后能够使用，但腐蚀的问题依旧得不到根本性解决。
企业在了解高分子复合材料后，并与多种防腐技术对比，综合考虑后采用高分子复合材料技术进行保护。此次修复工艺采用福世蓝2296复材料将腐蚀凹陷处找平，等待材料固化后，再使用防腐蚀材料418复合材料对壳体进行涂层保护。
福世蓝2296高分子复合材料是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，此材料具有良好的粘结力和机械性能，不仅有金属所具有的强度、硬度，还有其退让性，应用高分子材料修复可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，高分子复合材料的应用技术可以使企业在第一时间快速有效的现场修复，有效避免各种时间及经济的损失，而且高分子复合材料修复属于冷焊技术，不存在热应力等问题，可以有效避免基材的二次损坏。
福世蓝418防腐材料，其是一种无溶剂高性能3.6酚醛环氧和优异防腐性能的固化剂形成的高交联度复合涂层，材料没有挥发物质，在密封的环境里可安全使用而不会收缩，可以为部件提供一个长久的保护涂层。
1.使用喷砂机进行喷砂处理板面；
2.使用压缩空气吹扫，达到表面干净、干燥、坚实；
3.调和福世蓝高分子复合材料2296，对壳体坑洞进行修补；
4.等待材料固化；
5.材料固化后使用砂纸打磨材料釉面并使用无水乙醇擦洗；
6.按照比例调和福世蓝418复合材料并涂抹，将高分子材料2296全部覆盖；
7.等待材料固化后，再次涂覆418；
8.材料固化后修复结束。
